撮り鉄の事件について

先の方が挙げた事故は代表例であって、そこまで話題にならなくても数名が事故で亡くなったと記憶しています。先の方が挙げた事故は、ＳＬの復活運転中での事故、それに線路内に異常ともいえる人が侵入して列車を取り囲んでいる様子から「シンボリック」に取り上げられました。

全く言語道断ですね。私も鉄、メインは乗り鉄で時々に撮影もやります。このようなマナーを守らない連中は迷惑です。その影響でマナーを守ってる人まで規制が厳しくなってしまいます。しかも公共交通機関に従事する人の仕業なんて・・・、運行するバスを撮影したいバスヲタが同じような迷惑行為をしても平気なんでしょうかね？

第三十七条 停車場其ノ他鉄道地内ニ妄ニ立入リタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス※罰金等臨時措置法により、1000円以上1万円未満。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100604-00000914-yom-soci現場が奈良県斑鳩町であるため奈良県警西和警察署が本件を担当し、奈良地検へ書類送検しています。担当課は刑事課でしょう。ヤフーにアクセスしてるのなら、ニュースページに記事が出てるので、見れば判りますよ。「撮り鉄」で検索すればヒットします。>検察庁へと、身柄を渡されます。逮捕されていないので身柄送検じゃありませんよ。書類送検です。それに合同捜査じゃなく奈良県警単独ですよ。

度胸試しで人様に迷惑かける人間を「気の毒」なんて思えるハズがない。

富山でチューリップと言えば、砺波です！ほかにもあるかも知れないのですが、私はここの規模は凄いと思いますし、めちゃくちゃ綺麗です！毎年、チューリップ博みたいなのを春にやっています。日によってはライトアップをしている時期も。私がライトアップを見た時は、まだ有名でなかったのか、人もまばらで、かなり寒かったですが、飽きるまで堪能できました♪普通のチューリップだけでなく、色々な変わり種やアレンジ種も沢山栽培していますし、世界中のチューリップを集めたパビリオンみたいなのもあったように思います（特にオランダのは凄く量も多かったです）。今年のチューリップフェアはコチラ↓です。http://www.city.tonami.toyama.jp/その他の観光も含めてコチラも貼っておきます。http://www.city.tonami.toyama.jp/kanko/siki/top.html#haru道の駅となみhttp://www.flt.co.jp/電車のことは、ゴメンナサイ。よく分かりません。車でしか行ったことがないので。砺波市の観光案内HPなどでチェックしてみてください。

多分、貴方は鉄道写真を撮らない方ですね。＞「どの場所で撮影したかは、「大阪府警に限らず、全ての都道府県警の本部か所轄署所属である、鑑識担当の警察官か技官で写真に詳しい人」や、「ベテランとして知られている、有名な写真家特に鉄道系の写真家」が見れば、技術面の点でスグに分かるのか？」少々誤解があるように思います。押収した特に「鉄道写真」に精通していなくても写真を見慣れている者ならば、押収した写真と現場で撮影した写真を見比べれば、多少焦点距離が変わっていたとしても「犯行地点で撮ったかどうか」は比較的簡単に判断できます。ですのでお答えは「ある程度写真に精通していれば、容易に判別可能」となります。犯行地点で撮影した写真が発見されれば、この犯人達の動かぬ証拠となりますから、もし家宅捜索に行くとなれば警察はこれを探す事になりますね。犯行地点以外で撮影したものは、特にどこで撮影したか分からなくても構わないですから、「どの場所で撮影したか」を特定する必要がないので、無視されることになります（ただし、明らかに撮影禁止場所と思しきものと確認されれば、現場検証の上追起訴となるでしょう）。お話にある「この写真禁止場所で、撮影したんやないか…？」と思える写真も、結構多いですよ…。」は、例えばブログやSNSでも、また、雑誌「鉄道ファン」などでも散見されます。今月の鉄道ファン誌にも、明らかに黄線の外側で撮影している写真が見られました（「鉄道ファン」誌では黄線より線路側での撮影は容認事項かもしれませんが、多くの駅では「黄色の線の内側に下がって撮影して下さい」と言っていますのでここでは撮影禁止場所として扱って居ます）。私は逆に、他の方が撮影されWebなどに公開されたカットから自分の知らないはずの撮影場所を特定してそこに撮影に行った事が何度かあります。慣れれば、何時頃が順光で・・・とか、何ミリのレンズで撮ったか？なども分かるようになりますよ。

そういうワイドショーネタで質問を繰り返すのは・知恵コインを集めたいだけ・野次馬根性・井戸端会議レベルでしょう。もしくは質問の少ないヤフー知恵袋を盛り上げようとしているのかも？

以前、撮影をしていた者です。ここ数年、マスコミが異常に鉄道を話題に出したのとデジタル一眼カメラの低価格化が「鉄道ブーム」に再び火を付けたと思います。どこかの掲示板で見たのですが、違反をしたレールファンは「鉄道フーリガン」と呼んだ方が良いでしょう。それに、現代社会を象徴するようなモンスターが多いです。こういう連中は、「こっちは金を払って撮影している。感謝しろ。」という発想ですので、警察が動いても刑を食らうまで分からないでしょう。実際はキセル乗車が大半ですので、こういう事を言う権利は有りません。言い訳になるかと思いますが、撮影地でゴミを拾ったり、駅員・同業者に挨拶をしたり、駅員の指示を聞き入れるファンもいます。このような人たちが「鉄道フーリガン」によって同じような目で見られるのはどうかと思います。先に書きましたが、マスコミも煽りすぎです。書くだけ書いて、トラブルが発生すれば叩く。「～が引退する」「～は廃止になる」と言われれば、１度は見たい・乗りたいとなるのが人間の心理です。撮影をやめて数年経ちますが、引退する列車が近くを走るなら１度か２度行くかもしれません。マスコミが煽る→「私も撮りたい」と思う→同じ考えの人間が集まる→撮影スペースが無くなる→少しでも人より綺麗な構図で撮りたい→乱入・罵声 になると思います。マナーを守らない暴走する人間が一番悪いですが、きっかけを作る方もどうかと思います。（引退列車などの過剰報道）どっちにせよ、乱入は犯罪です。鉄道会社はあくまでも人を輸送する手段であり、撮影用に列車を走らせている訳では無いです。乱入等で会社に迷惑・損害を与えたら、もうレールファンでは無く「鉄道フーリガン」です。

秋葉原の方は、私やあなたと同じ質問掲示板ユーザーで、恋愛相談をボロクソに返答されたが直接のきっかけになっての犯行のようですので、この質問の意図から考えてオタクには類さないのでしょう。オタクというか趣味の集まりには、会社と違って上下関係がないわけです。趣味をはじめるのに資格も不要です。上下関係がない状況で、メディアの影響によって趣味人が急激に増加すると、どうしても「目に余る」「目立」トラブルが起きてしまうというのはどうしようもないのでしょう。文系のオタク趣味に限らず、スポーツの世界でもサッカーのフーリガンとか、阪神優勝時の道頓堀ダイブなどが思い起こされます。・赤信号みんなでわたれば怖くないという言葉がありますが、そんな感じでしょう。あなたは間違ってはいないと思いますが、秋葉原連続殺傷事件も踏まえて考えれば、ネット上で自由に意見を述べたり、批判しあったりすることにも問題はあるのでしょう。

撮り鉄の中にはキチガイがいますので要注意してください。

somehara1338さんの意見がもっともだと思いますが,撮り鉄の中では,このような考えは少数派だと思います実際,追っかけをするにも鉄道を利用するのなら良いとは思うんですけどねｗｗ駅に行ってみると怒号を浴びせたり撮影者どおしで揉めたりといったようなことは平気で起こっていますよ,,,礼儀正しい人がいるのも事実ですし,初対面でもあいさつをしたりしてくれる人もいますｗｗ今後の,鉄道ファンのイメージダウンが心配ですが,避けては通れない問題となっています,,,

直接は取ってはいないと思いますよ。「あすか」は、「飛鳥」又は「明日香」からだと思いますが、日本の古典的イメージが優先されていると思います。特急の「あすか」そんなに伝統的な名称の列車でもなく、利用率も悪かったといいますから。列車名から取りましたということではないでしょうね。

思ってない人もいると思いますよ。ただこのままだと、臨時列車、イベントがなくなりそうだよね。旅行客が不安になるよ。

警察が真剣になって調べれば、その日その時その場所に誰が居たのか？ということぐらいは、時間はかかるかもしれませんが分かるものです。(比べるのも何だけど、地下鉄サリン事件の実行犯等・関係者の特定など)警察が本当に検挙する気があるのかどうか？あるいは、もうこれ以上こんなことをするな！という警告の意味を込めて、捜査開始の情報をマスコミに流しているだけなのか？どちらかだと思います。