鉄道ファンのマナー問題

ホームでの三脚の使用はマナー違反です。何らかの原因で三脚が倒れ、列車の運行を妨害する恐れがあります。(三脚は、ちょっとした事で、簡単に倒れます)また、倒れた三脚を起こそうとして、列車に接触する恐れもあります。実際、ホーム端で撮影している人を見ると、迷惑行為をしている人のほとんどが三脚使用者です。どうしても三脚を使用したいのであれば、その駅の駅員に相談してください。

鉄道ファンと嫌がられている人とは違います。あなたは怖がる必要なんて無いです。私もその動画みたことありますが、普段から乗るときも並ばない、友達がいないなど から、マナーが守れない人です。人間は、例えば一人の日本人がヘマすると日本人はアホだ、とまとめた言い方する傾向にありますここは、自分と関係ないんだと。マナーが守れてるあなたが気にすることはありませんよ

<質問1,ホームでの撮影時>１です。鉄道ファンとしての、当たり前の常識ではないでしょうか?<質問2,三脚の使用について>こちらも1です。一般のお客様に迷惑がかかり、結果、鉄道会社様に迷惑がかかってしまいますから…大体、ズームをしっかりと手でカメラを固定して使えば、線の内側からでも十分撮れるんですよね～w写真は、近鉄米野駅にて…

私はそんなひどいのを見たことないですが、思いきって注意してみてはどうですか？汚いものを見るという目ではなく、この子たちもいずれ成人して働いて世間を知り親の苦労も知り、よりよい社会を作っていってほしいという願いを込めて注意すればどうでしょう。結構、一般人から優しくまじめに言われると素直に謝ったりするかもしれませんよ。高校生たちは注意できない大人に失望しているかもしれませんよ。

僕も同じような疑問を持つ高校１年生です。僕の考えを書きたいと思います。まず、「学生や若い連中は座らずに立っていろ！」という意見。考えが古いですね。どんな状況であろうと、座るのはマナーです。それは、急ブレーキをかけた時の転倒の可能性を減らすことで、車内事故防止に繋がります。満員電車の中で空席があるのに立たれると、かえって邪魔になります。なので、どういう状況であれば、空席があれば座るのがマナーだと思います。ただ、状況判断は必要ですね。たとえば、満員ではないけれども座席が全て埋まっているときに、お年寄りがやってきたら、譲るのがマナーです。まぁ、ダイエットとかの為に立っていたいというのであれば、それで良いんですが…「学生や若い連中は座らずに立っていろ！」だとか、関係は無いかもしれませんが、「子供は風の子」、このような意見は、高度経済成長期の考え方であり、現代の考え方ではありません。古い考え方です。もしもそういう事を言われても、「この人は古い考え方なんだな…」と心で嘲笑ってやりましょう。

両方２ですかね。まず最初の質問については、邪魔にならない（三脚が黄色線より内側であることは絶対）のであればいいかと。２つ目の質問についても同様ですが、運転士を刺激する可能性があるので、可能な限り黄色線からははみ出ないほうがいいと思います。

座りたいが為に人を押したりする連中は鉄道オタクだけとは限りません！ただ、座りたいが為に割り込みする年寄りは増える可能性は大きいでしょう。年寄りは「我々は常に座れて当然」とか「若者やガキが座ってるとは、けしからん」と思い込んでる奴が多いようです！「自分達のわがままなら何でもかんでも許容しろ」という最近の年寄り、私も敬老の気持ちは持てません！！ちなみに大垣ダッシュは『ムーンライトながら』運転日にある光景です。接続電車が別のホームに停まってる為、急ぎ足で移動する輩が多いですね。他の乗客に迷惑をかけないように移動すべきだと思います。

いますね。一部・・・・・まぁその一部が多いので迷惑なんですけどね・・・・お互い譲り合って撮れたらどんなにいいことか。やはり自己中はいっぱいいます。あと撮り鉄どうしの話で「不正がばれたらこういえば・・・・」みたいな話が聞こえました・・・・やめて欲しいですね。

その調子だ！！！！！！！！！応援してます！！！！！！！！！引き続き頑張ってください出来れば埼玉県の大宮駅でお願いします補足後イイネ～！！！！！俺も協力するっ！！！！！同じく東京、埼玉、千葉、神奈川で活躍しますもう少し経ったらそれと、先程の八千代のデブを見たら、からかってみてください

確かにモラルのない行動ではありますが、カメラのことをよく分かっていないこともあると思います。コンパクトデジタルカメラでAUTOに設定し撮影すると暗い場所ではフラッシュがたかれてしまうことがあります。だとしても撮影するなら守るべきマナーですので繰り返し行うような事があれば悪質です。カメラのことを理解していればフラッシュを焚かなくても明るく撮影できますし、できない場面でも多くの鉄道ファンはフラッシュを焚くことは無いです。

ここ数年の鉄道ブームで沸いてきた人がこういった問題を起こすケースが多いのでしょう。彼らは一生この趣味を続ける気など無いため、鉄道事業者に迷惑を掛けることを何とも思わないのです。鉄道事業者や沿線住民に迷惑を掛けると、そこでの撮影が禁止になる＝撮影場所を失う、ということに繋がります。そんなことはこの趣味を続けている人間なら身にしみてわかっているハズです。国鉄車やブルートレインが全て引退するまで続くのでしょうか？結局はＳＬブームの頃と同じことを繰り返しています。

ルール守ってる撮り鉄がかわいそうですね。そういうマナー違反の撮り鉄は鉄道会社も警察に突き出すくらいの強硬手段をとれば、まともな人ならある程度抑制できるんじゃないですか。正直、撮り鉄が騒がれることで乗り鉄の自分とかにまで変な目で見られるのは心外ですね。メディアも最近は鉄の揚げ足取りがすきみたいですし。

鉄道ファンの人のカメラに記念としてあなたが写ってますねｗｗおもしろい～ｗｗ

こんにちわ。あなたは普通の嫌われない人間です。

撮り鉄なんて人間のクズみたいな奴らなんで、思う存分邪魔してあげましょう。はっきり言って撮り鉄はキモいです。死んでほしいです。(笑)補足見ました。撮り鉄には頭おかしい奴、きちがい等たくさんおられますので、本当に気をつけて邪魔して下さいね。目指せ、撮り鉄(キモ鉄)追い出しキャンペーン。(笑)

カテ違いです．．．．．．．．．．．．．．．．

mazadammさんが事故ったら何百人が迷惑するで。余計なことはやらんほうがええで。

鉄道ファンがアイドルの追っかけやらバイクマニアやらギャンブルマニアやらに比べてマナーに欠けているとは思いませんが。鉄道やアニメは子供の頃に多くの人がハマる趣味と言っていい物ですが、人によって成長すると飽きたり、そうでなかったりします。前者の視点からみると、自分が卒業した者にまだハマっているのか、という事になるからでしょう。また、鉄道も含めた交通は単なる移動の手段にすぎない人にとっては、何を好き好んで、列車の座席に何時間も座ったまま、ボート景色を眺めているんだろう、という事になるからでしょうか。『鉄子の旅』という漫画が、鉄道こそ命というマニアと鉄道は移動の手段にすぎないという一般人の確執を描いていて、非常に参考になると思います（笑）。

欧米でも、鉄道ファンのやることは同じで、珍しい列車が駅に入線すればわさわさと集まってきて写真を撮ります。危ない目に遭うことも日本の場合と同じ。マナーの点では日本と海外はそんなに変わりません。＞なぜでしょうか？鉄道と言うのは欧米では紳士の娯楽なのに。 一つ考えられるのは、日本の鉄道は線路容量が少ないために、列車を定時で走らせることが至上命題になっています。 乗客も列車が少しでも遅れると不平不満が爆発します。 欧米では「鉄道は遅れてナンボ」ぐらいの感覚です。（いや実際、よく怒らないよなと不思議に思います） なので、定時運行に少しでも差し障りのあるような行動をとると、鉄道ファンにその怒りが向かうのでしょう。 もう一つは、イギリスなどでは廃止されたローカル線を鉄道会社OBや鉄道ファンが買い取って、ボランティアで運営し観光シーズンの呼び物になったりしているのです。（そう言う小さな路線があちこちにあります） 日本にはそのような社会貢献する鉄道ファン活動がないことも、社会から冷たい目で見られる原因のひとつではないでしょうか？

日本人の集団意識が問題なのかもしれません。というのも、日本人は世界的に見て偏見と集団意識、（この場合は「世間の目」を気にするという意味）が強いのです。「アニメは子供が見る物・大人が見るのはおかしい」という考え方が、心の奥底に根付いてしまっているのでしょう。つまり、「大人のくせに子供が見る物を見てるなんておかしい（変な奴）」と、感じてしまうんです。もっと言えば「アニメを見ること＝恥ずかしいこと」と考えてる人がいるのも事実です。全員ではありませんが、世間的地位を気にする人が多い年配の人ほど、当然その傾向は強いというわけです。あと宮崎アニメが評判良いのは世間的に「名作」というレッテル、すなわち思い込みがあるからです。ただ、鉄道マニアがマナー悪いというのは一人一人が悪いというよりも、集団（最後の運行を見に集まったり等）で１度に行動することが多いから、関係無い人は「集まり過ぎてるだけで迷惑」と感じるのかもしれません。残念ながら上記のような偏見を持つ人は「アニメ＝くだらない物」と考えてる人も多く、「そんなので世界一になっても嬉しくない（なって欲しくない）」と考える人も多いのが現状なのでしょう。ただし、全員がそうではないでしょうから「そういう人達もいる」ということです。補足に関しての返事になりますが、それも含めて日本人の偏見だと思います。「スポーツである野球は、やってても健全で良い」 残念ながらそれが多くの人の考えだと思いますよ。だから、扱いに差があるのだと思います。 ホント、人間て不思議でおかしななもんです。

鉄道ファンにはいろいろな分野があります。撮り鉄、録り鉄、乗り鉄、時刻鉄・・・。よく批判を浴びているのは「撮り鉄」です。昔からですがこれには理由があります。鉄道に限らず良い写真を撮るには良い構図を確保しなければなりません。多くの場合は相手(被写体)に動いてもらうか自分が動くかして気に入った構図を探すわけですが、相手が列車の場合はなかなかそれが出来ません。ある列車をきれいに撮ろうとするとカメラの位置は一地点に集中します。それが立ち入り禁止区域になることも珍しくありません。そして鉄道写真は人物の写りこみを嫌います。これらがトラブルの元になっているのです。自分のカメラの前に人が立てば怒鳴り散らし、禁止区域に入るなと注意してもそれを無視し・・・。とにかく鉄写に限らずアマチュアカメラマンには横柄でマナー知らずが多いです。困ったもんです、たかが遊びの写真なのにねぇ。

ゴミメディアと衰退してるのに引っ込みが悪いから

別に運転士が睨んでいるわけではなく、停車位置の目標となる屋根の柱を見ているだけです。また、撮影者の挙動を見て、線路に転落するような可能性が無いことを確認しただけです。そのような状況の画像を見て、「怒りを覚える」だと？。勝手にやれば。誰も相手にしないから。

一般的には一緒です。区別できません。そんなの。ただ、人間性は判断できます。マナーのいい人悪い人。自己中心的な人、そうではない人。子供 大人 （年齢ではなく人間性での大人 子供）どちらがどちらでもいいです。ただ、今自分の行動が他人に迷惑をかける行動なのかは逆の立場になればわかるはずです。鉄道以外なら文句を言うことであっても、鉄道となるとそれは仕方ないと判断するのでしょう。そういう人は。たぶんわかっているかもしれませんが、それを超えてしまうんでしょう。それを子供というんですが、本人はわかっていない。この辺をわかる人であってほしいですね。わかる人を「鉄道ファンというんだ」ならそれでもいいですが、本質は言い方ではないです。行動です。それは鉄道だけでなくすべて（アイドルなどの追っかけも それ以外もしかり）において、日本人は。自戒も含め、そう思います。

ＪＲ以外の私鉄には「撮り鉄」の興味対象が少なく、マナーの悪い「撮り鉄」も集まりにくいからです。ＪＲの方が他の私鉄に比べて車両のバリエーションが多く、イベント列車（特にＳＬなど）や普段とは違う車両運用などが多いのです。

大半はマナーを遵守しているのでは。最近では、マナー違反はニュースでも取り上げられるようになり、撮影など周囲に気を使う方も多いようです。度外れたマナー違反者は、本当に少数だと思います。これは、鉄道ファンに限らず他の分野でも同じではないでしょうか。先日も大阪駅に雷鳥とはまかぜを撮りに行きましたが、前の方が後ろにいた自分に「大丈夫ですか」と声をかけていただきました。ごく普通の方（男性）でした。「マナーが守られている」鉄道ファンはどの様な人→いろいろで特定不可能また、その逆も同じでしょう。

ロングシートの仕切りを背もたれにして、壁に寄りかかって脚を伸ばして座るヤツ→隣が空いた途端それを始めたのだが、他の人は迷惑そうにしてたな…うんうんw駅員に嘘をついてキセル→辻堂駅で一番安い切符を買い、 「東神奈川からなんですけど、切符なくしました」と駅員に言って横浜の改札を通過した厨房がいる そのコトを後日指摘したら「言わないでよ…」とか言われた ならやるなっつーのw「富士・はやぶさ」に向かって下ネタ連呼→横浜で富士(ryをバルブをしてる集団が、富(ryが発車するのと同時に下ネタを連呼しまくっていた 実際に見たワケではなく、youtubeで見たんだが、アレはひどい…w他にも、廃車回送や廃車配給・さよなら運転などでその車両が発車した時、その車両に乗っている時のうるささと来たら…たまったモンじゃないねw車内に三脚立てて展望動画撮影してた事例もあるし…書ききれない!!www

鉄道も飛行機も好きな者です。自分たちはあんなのは鉄道ファンじゃない、と思っていても、世間一般から見れば同じ部類。学校では、もう鉄道と飛行機が好きです、とは言わずに飛行機が好きです、と言うようにしてます。また鉄道ファンが冷たい目で見られる時代がやってきました。

私は、アスペルガー症候群の２３歳♂です。私も以前質問者様のように、他の人とうまく関われず人に迷惑をかけるという感情が強く、人との関わりを避けていた一人です。人とのコミュニケーションは、なるべく避けたいっていう気持ちもわかります。会話をするだけでも、疲れます。私は、訓練で対人スキルを学び人との関わり方を学んでいきましたし、自分の障害の特性を理解しこれはできない、これはこうしたらできるなど工夫や試行錯誤を繰り返していきました。コミュニケーションについては、確かに疲れる部分はありますがそれは仕方ないことです。ただ、私は今では問題なくできていますし、大切さも理解しています。たくさんの人とは、話しませんが、私の場合は、人と話すことが好きなので積極的に話すようにしています（笑）自分が否定されるのではないかという不安はわかりますが、私が人との関わりにストレスを感じることは周りも理解してくれているので、という特性を持った障害だということも知ってますので少しは楽です。集団にいると凄く緊張することもわかります。私の場合は、集団を見なければ大丈夫になりましたね。どうやら、目から入ってくる情報量が多く脳が混乱していたようですからそれがストレスになっていますし・・・。多くの人と無理に関わる必要もないですし、無理に周りに合わせる必要もないです。自分の出来ることが、最大限に出来るようになればいいと思います。それは、１日、２日でできるものでなく色々な影響を受け人間は日々発達（成長）しているわけで、一生を掛けて発達していくわけです。自分の障害の特性を理解し、障害の特性を理解しているサポーターは必要です。このサポーターは、友達でもいいですし、支援センターの方でもいいですし、医者でもだれでもいいわけです。こんなことが起きたけど、どうしたらいいんだろうという相談しながら、工夫しながらやっていけばいいと思います。というより、私もそうしています。コミュニケーションって必ずしも言葉でなくてもいいわけです。チャットだったりメールだったり、視覚化して伝えてもいいわけです。私は、会社に勤めて組織で働いていますが、私は障害をオープンにして必要な配慮をして頂いています。例えば、一人でクールダウンできるように、一人にしてくれるますし、口頭だけでは理解しにくことは、文章や図にして視覚化してもらっていますし、相談しやすい環境をつくって頂いています。結果として周りの効率もよくなったということもありますし、私が明るい性格（？）のこともあって雰囲気もよくなったということもありますし、必ずしも悪いことだけでもないです。仕事でも、８０％くらしか力を出してませんし、１００％出すと持ちません。程良い適当がいいのです。社会に出れば、色々な人がいます（笑）私の勤めてる会社は、個性的な人が多いですし。障害の特性上の不便さあって、不安や期待などがあって当たり前です。完璧にこなせる人間はいません。自分の出来ることが、最大限に出来るようようになればいいじゃないと思います。自分一人だけで、なにかをすると必ず限界がきます。できないことは、できる人に任せればいいです。

それはほとんど②だと思いますよ。ブルートレイン廃止のときの騒ぎも葬式鉄によるものですし、この件も彼らによるものです。普段は悪口ばっかり言っていて、引退のときに限って「ありがとう！」とか叫んでいる。調子良すぎです。本当に好きで、静かに撮影をしたい人に対して、最後の最後まで迷惑をかけるのか、って感じですよね。臨時列車等の場合は専門の情報が必要になりますが、引退の場合、鉄道会社から案内が出されますからね。比較的撮影がしやすいというのも原因のひとつかもしれません。また、鉄道ファンの中の時代に乗り遅れたくないのかもしれませんね、彼らは。